Especialización y trayectoria en el sector AECO
Jose Manuel cuenta con una dilatada experiencia de 24 años en el sector, habiendo presidido el Colegio de Arquitectos del Carmen. Su decisión de realizar esta especialización técnica en infraestructuras nació de una necesidad real en su despacho: la gestión de proyectos ferroviarios de alta complejidad en el sureste mexicano.
Jose Manuel Sosa García durante su formación en RF AECO.
Según explica el entrevistado, la metodología BIM no es solo una opción, sino una exigencia técnica. “En la oficina gestionamos estaciones de trenes que requieren un nivel de detalle que solo se alcanza con formación especializada”, afirma. Además, su certificación por la asociación buildingSMART España avala su compromiso con los estándares internacionales de interoperabilidad.
La importancia del estándar SCFclass en la infraestructura
Uno de los pilares del aprendizaje en este postgrado es el Sistema de Clasificación Ferroviario (SCFclass), desarrollado por el Railway Innovation Hub. Jose Manuel destaca que este sistema es fundamental para unificar criterios a nivel global. “Es complicado clasificar elementos ferroviarios con sistemas genéricos; el SCFclass debe ser el estándar mandatorio internacional”, subraya.
La aplicación práctica de estos conocimientos se refleja en el diseño de estaciones de pasajeros, donde la falta de información técnica histórica en México supuso un reto que el equipo de Jose Manuel superó gracias a los flujos de trabajo aprendidos en RF AECO.
Ventajas de la formación técnica en RF AECO
- Calidad de la información: Contenidos actualizados según la normativa ISO 19650.
- Expertise: Profesores que son especialistas activos en el sector ferroviario europeo.
- Visión Global: Comparativa técnica entre los avances de España y el mercado latinoamericano.
¿Por qué especializarse ahora?
Para aquellos profesionales que aún dudan en inscribirse, Jose Manuel es tajante: “En el sector AECO, la metodología BIM es indispensable. Quien no se forme ahora, llegará tarde en apenas dos años”. El sector requiere capital humano capaz de entender la infraestructura ferroviaria como un activo digital gestionable durante todo su ciclo de vida.
En conclusión, matricularse en este itinerario para expertos en transporte no solo aporta dominio de software, sino una visión estratégica para liderar proyectos de obra civil con garantías de éxito.
