Entrevista al alumno Diego Jiménez Cuesta: Sector Infraestructuras
📌 Puntos Clave de la Entrevista
- Software destacado: Integración de Autodesk Civil 3D en el día a día.
- Proyectos de impacto: Estación de Chamartín, Terminal Madrid-Vicálvaro y AVE Meca-Medina.
- Empleabilidad: La especialización es un requisito indispensable a nivel nacional e internacional.
El impacto del Máster BIM Ferroviario en la obra civil
¿Por qué decidiste realizar esta formación específica para el sector del transporte?
Llevo desde 2010 como delineante proyectista y desde 2020 como ayudante de jefe de obra. Necesitaba actualizarme profesionalmente; el mercado exige dominar las nuevas metodologías y sentí que este programa era el paso adecuado.
¿En qué obras has aplicado los conocimientos adquiridos?
Actualmente participo en la ampliación de la Estación de Chamartín y la Remodelación de la Terminal de Mercancías Madrid-Vicálvaro. Utilizo lo aprendido constantemente, sobre todo el diseño de trazados con Civil 3D, que se ha vuelto indispensable en mi labor.
Estándares Internacionales y Futuro del Sector
¿Crees que el sistema de clasificación SCFclass se adoptará globalmente?
El sistema promovido por el Railway Innovation Hub es excelente para nuestra estandarización nacional. Con esfuerzo conjunto, tiene grandes expectativas para convertirse en un estándar internacional en todos los países.
¿Consideras que especializarse aumenta la empleabilidad?
Sí, totalmente. Es una actualización obligatoria para el nuevo sistema de trabajo exigido a nivel mundial.
🚀 Lidera proyectos de infraestructura
La flexibilidad, eficiencia y calidad docente son nuestra seña de identidad. Para quienes dudan en cursar el Máster BIM Ferroviario, Diego lo tiene claro: es una formación dinámica guiada por grandes profesionales.
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